Как поставить стартер на трактор ЮМЗ


Установка стартера https://d-detal.com.ua/ru/zapchasti-yumz/elektrooborudovanie-yumz/startery-yumz/ на трактор ЮМЗ 6 лучше и удобнее ПД-10 это уже аксиома. Сказано об этом так много, что больше доводов не нужно. В этой статье мы поговорим том какие варианты модернизации существуют и о плюсах и минусах каждого.

Как поставить стартер на трактор ЮМЗ

Сделать это можно тремя способами: как с заменой маховика, так и без.

Все варианты подразумевают демонтаж пускового двигателя. Поэтому, в любом случае, начать нужно будет именно с этого.

1. Полный набор для установки путем замены состоит из стартера, маховика с венцом и картера. Это заводской вариант. Его минусы - стоимость и объем работы, которую необходимо проделать, начиная от раскола трактора и замены маховика.

Как подключить стартер на трактор ЮМЗ 6 без замены

Поставить маховик без замены можно следующим образом:

  • через модернизированный пусковой двигатель (так называемый ПДМ);
  • через вал с плитой, которая вставляется в редуктор сбоку.

Такие процедуры являются более простыми и обойдутся вам дешевле первой.

2. Для переоборудования посредством ПДМ первоначально необходимо снять пускач и установить на его место переходник. Закрепить следует его на четыре болта и подключить редукторный. В этом случае шестерня адаптера и редуктора работают в зацеплении. Они передают крутящий момент на маховик, а двигатель запускается. Главным преимуществом данного метода является простота в установке. Минус - в том, что сцепление остается прежнее. Радует, что оно может быть всегда включенным и на работе это не отразится, но муфту необходимо будет включать перед каждым запуском мотора.

3. Для модернизации через плиту и вал нужно вначале перебрать редуктор, переставить все комплектующие на новый модернизированный вал и установить его на место заводского. Далее на редуктор сбоку нужно подложить плиту и прикрепить стартер на три болта. В этом случае вращающий момент поступает через шестерню нового вала на редуктор и трактор заводится. Минусом такого варианта является снижение оборотов. Передаточное число зубчатого колеса вала равно 23. Следовательно, чтобы запустить ДВС, стартеру необходимо крутить дольше, чем при других способах переоборудования.

К сведению: рекомендованное время его работы - 3 раза по 20 секунд с перерывами 30 сек. При длительной беспрерывной работе якорь греется, так как скорость оборотов на нем очень большая. Это приводит к тому, что сгорают обмотки.

Такой комплект стоит дешевле предусмотренного заводом (с заменой маховика), но не самый бюджетный. Обойдется он примерно в 1,5 раза дороже, чем вариант через модернизированный пусковой двигатель.

Подводя итог, отметим главное всех методов переоборудования:

  1. Заводской. Дорогостоящий и трудоемкий, требующий раскола техники.
  2. Вал + плита. Средний по стоимости. В этом случае стартер имеет самый короткий срок службы и требуется разборка двигателя.
  3. ПДМ - самый бюджетный и простой способ.

11-06-2022
Повернутися назад


КОВЕЛЬ | ІНФОРМАЦІЯ | БІЗНЕС КОРИСНЕ АРХІВ Фото Контакти1