Что нужно знать о масляных фильтрах

Выбирая запчасти для автомобиля, нельзя выбирать что попало, руководствуясь только ценой, иначе желание сэкономить приведёт к более крупным тратам. Масляный фильтр – часть машины, которую можно сравнить с человеческой печенью, если работа будет нарушена, это губительно скажется на всём механизме и может быть фатальным. При этом выбор этой детали не так сложен, как может показаться и с ним может справиться даже начинающий автовладелец.

Функции фильтров

Главная и единственная функция топливного фильтра – это защита двигателя от внутренних загрязнений, она осуществляется следующим образом:

• Внутрь двигателя не попадают  частицы ржавчины, пыли и грязи, которые могут выпадать в виде осадка в ёмкостях с маслом и топливом при транспортировке и хранении.
• На прокладке остаются парафиновые вкрапления, которые испаряются из масла.
• Водяной конденсат, образуясь на стенках топливного бака, не попадает в двигатель.

Виды Фильтров

При выборе фильтра нужно обратить внимание на его объём и пропускную способность. В зависимости от схемы установки и внутренней конструкции устройства делятся на:

• Полнопоточный. Конструкция максимально простая и устанавливается последовательно с другими элементами. Через него проходит всё масло, и очистка происходит очень быстро. Но в случае засора неочищенная жидкость в полном объёме поступает в двигатель.
• Частичнопоточный. Подключается так, что фильтрация проводится частично. Качество работы у него выше, однако из-за этого страдает скорость.
• Комбинированная схема. Чаще всего ставится на дизельных двигателях. Полнопоточный фильтр пропускает 90% масла, а частичнопоточный только 10%. Это позволяет и улучшить защиту автомобиля и не потерять в скорости работы.
• Центробежные. Могут применяться в тракторах и строительной технике. В них примеси и загрязнения выталкиваются на осадную крышку из-за центробежной силы при быстром вращении.

Ещё конструкции различают по возможности замены элементов. Неразборные детали являются одноразовыми.

Особенности

Заменять деталь производители рекомендуют каждые 10-15 тысяч побега. Однако на самом деле лучше сократить срок использования до 7-ми тысяч, а в случае сложных внешних условий или некачественного топлива до 5-ти. Срок рассчитывается в зависимости от типа фильтра и его марки, а состояние должно проверяться при каждой замене масла.

Частые причины поломок

В случае если сразу была куплена качественная деталь, причин преждевременного выхода из строя может быть несколько:

• Некачественная или старая смазка.
• Неподходящее по вязкости масло.
• Засорение очистительного элемента.
• Механические повреждения.

Замена и ремонт

Это не самая сложная процедура, которую некоторые умельцы без проблем выполняют самостоятельно. Но даже если обратиться на СТО, замена фильтра не будет стоить дорого. Процедуру проводят следующим образом:

• После прогрева двигателя автомобиль ставят на подъёмник или над смотровой ямой.
• Удаляют крышку и пробку слива.
• Удаляют старый фильтр при помощи специального ключа.
• Устанавливают на место сливную пробку после того, как масло полностью стекло.
• Устанавливают новый фильтр.
• Заливают свежее масло.
• Закручивают крышку и заводят мотор, чтобы проверить наличие подтёков.

Замена масляного фильтра – процедура, которой ни в коем случае не стоит пренебрегать, так как от этого зависит срок и безопасность работы двигателя. Можно выбрать и заказать двигатели в каталоге Autodoc.ua и в течение двух часов получить деталь на одной из 225 СТО по всей Украине, где её сразу можно будет установить.