Ретроавтомобіль як двигун свята незалежності в Ковелі

  Більшості із цих автомобілів та мотоциклів доля пророкувала дорогу на звалище металобрухту. А вони виїхали на парад: автопробігом у день незалежності України ковельчани агітували за історичну пам'ять та нове життя раритетів на колесах.
- “Деякі транспортні засоби мали одну дорогу — на металобрухт. Але з ініціативи тепер уже нових власників цих автомобілів їх почали відновлювати. Робити їм реанімацію, щоб люди побачили, що є такі автомобілі, якими керували ще наші діди та батьки. Завдання в тому, щоб зберегти дані транспортні засоби в їхньому оригінальному вигляді, або з дещо модернізувати їх...” , - розповідає співорганізатор автопробігу Олександр Романюк.
  Сам Олександр приїхав на старенькому ГАЗ 69. Ретро машини на площі одразу привертають увагу дітей: майбутні водії та механіки залюбки позують для фото, пробують себе за кермом: *“Прикольно!”
  Орнамент вишиванки. Прапор та напис “Слава Україні!” легко ідентифікують в автоколоні представника вітчизняного автопрому. І легкий димок з-під колеса “Запорожцю” не перешкода, - запевняє власник авто Сергій Панасюк.
- “Як бачите — ресурс вітчизняного автомобіля не дуже великий. Але нічого: відпустимо колодки, провітримо — і буде ще їздити довго... Українців вітаю зі святом незалежності! І, дай Бог, щоб цю незалежність відчув і наш автопром... І ресурс українських автомобілів був не мільйонний, а навіть більше...”
  Поки все ще українську мрію давно втілили американці: ось цей “Крайслер Плімут Гран Фьюрі” тримає “породу” в усьому.
- “Американці можуть не відкривати капот декілька років. Так, що під капотом заводяться павуки... Ця машина зроблена із запасом потужності — по підвісці, по двигуну. Тут навіть метал такий, що можна його варити будь-яким зварювальним апаратом... Не те, що зараз роблять — вперся і одразу дірка...”, - каже учасник автопробігу Леонід Бордеану.
  Під капотом — восьмициліндровий двигун об'ємом 5,2 літра. Такі седани тепер тільки у поліцейських бойовиках можна побачити. Та у центрі Ковеля, на параді ретро машин... А який же автопробіг на Волині без “Волинянки”?
- “На жаль, в нас зараз дуже мало таких машин. Мало хто їх відновлює, але такі ексклюзиви попадаються... “Волинянкою” їздити — треба мати толк. Це тобі не Мерседес, що сів -і їдеш Тут треба кожен день щось заглядати...” , - розповідає власник автомобіля ЛУАЗ Роман Челій.
  Є на параді і саморобки. Як от цей “Челленджер”, який своїми руками сконструювали пенсіонер Василь Коцюбчик та його друзі.
- “Все варили самі. Починав цю справу покійний нині майстер Володимир Лобанов... А ідея була — щоб такої машини більше ні в кого не було... На весілля замовляють. Дітей катаємо. Двигун стоїть з польського ФІАТа, 900 кубиків потужність. Повітряне охолодження. Тут має бути ще висувний міні-бар для виїзду на природу: чай, кава і капучіно!...“
  21-а “Волга” - найбільш масовий екземпляр колекції ретро-автомобілів Ковеля. Машина громадського активіста Миколи Печенюка виблискує фарбою, ніби з конвеєра.
- “Фарбував її мій племінник. А збирав - менший брат: ніхто не хотів братися, всю перебрали. Я ж раніше на ній років 10 їздив. Більше 20 тис. км. наїздив. Мотор оригінальний, але головка від 24-ої Волги. Кузов рідний. Я переробив її на газ. До сьогоднішнього дня по новій трасі Луцьк-Львів в центр Львова я міг заїхати за 500 гривень. Це було ідеально. А зараз газ піднявся на заправках майже на 50 відсотків: якщо раніше був 10.80, то сьогодні вже по 16.50.”
  Учасниками параду були й мотоциклісти. А двоколісний “ІЖ” Романа Самойловича отримав відзнаку “Найстаріший мотоцикл автопробігу”.
- “Здертий він був з німецького DKV, наші вже переробили після війни. Тут навіть були деякі деталі, які мають ще німецькі відтиски... Потім вже радянська влада все це затерла і випускала під маркою ІЖ. Тут все оригінальне: це ще рідні тросики стоять з 1953 року...”, - розповідає механік Сергій Бордеану.
  Ковельські власники ретро автомобілів знову планують зібратись в дорогу на Покрову. І у ще більш представницькому складі учасників...