На дільниці Ковель—Ізов курсують американські локомотиви General Electric

   Локомотиви General Electric ефективно працюють на нових маршрутах. Так, нові локомотиви проходять експлуатацію на дільниці Ковель—Ізов Львівської залізниці. Це вже четверта регіональна філія Укрзалізниці, де задіяні до перевезень тепловози GE.



Про це розповів голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.

 

За словами керівника компанії, основним завданням випробувань було проаналізувати перспективу використання односекційного локомотива ТЕ33АС замість двосекційних, які нині обслуговують вантажний рух на цій дільниці. «Тепловози General Electric показали пристойні результати на цій дільниці. Так, для пропуску 10 пар поїздів вказаною дільницею необхідно 3 тепловози GE проти 5 тепловозів серії 2ТЕ116. Крім того, за нашими підрахунками, експлуатація цих тепловозів на дільниці Ковель—Ізов—Ковель дозволить нам економити суму майже 35 млн грн на рік. За рахунок економії дизельного пального — 18,6 млн грн, економії витрат на технічне обслуговування — 9,8 млн грн», — зазначив Євген Кравцов.

 

«Загалом дільниця Ковель—Ізов є частиною стратегічного транспортного коридору, так званими воротами України до ЄС, через які перевозяться транзитні та експортні вантажі. Укрзалізниця вже готується до електрифікації цієї дільниці, але до завершення цих робіт і запуску поїздів на електротязі нам важливо організувати тут безперебійні перевезення та забезпечити максимальну ефективність. Тепловози General Electric можуть нам у цьому допомогти», — резюмував очільник компанії.

Читайте також: «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» ГОТУЄТЬСЯ ДО ЕЛЕКТРИФІКАЦІЇ ДІЛЬНИЦІ КОВЕЛЬ—ІЗОВ—ДЕРЖКОРДОН
 

Нагадаємо, 23 лютого 2018 р. було підписано пакет документів довгострокового партнерства з компанією General Electric для оновлення та модернізації парку тепловозів Укрзалізниці. Зокрема, підписано рамкову угоду між Укрзалізницею та GE щодо 15-річного партнерства оновлення та модернізації рухомого тягового складу. У рамках реалізації першого етапу рамкової угоди передбачено постачання 30 тепловозів ТE33АС. Усі локомотиви було поставлено в Україну до кінця лютого 2019 року.

 

Тепловози GE з березня цього року експлуатувалися в регіональних філіях «Придніпровська залізниця», «Донецька залізниця», «Одеська залізниця» та здійснювали перевезення в напрямку промислових підприємств та порту Маріуполя, портів Чорноморського регіону. Задіяні в перевізному процесі на дільниці Запоріжжя—Комиш-Зоря—Волноваха та Долинська—Миколаїв. Тепловози ТЕ33АС адаптовані до кліматичних умов простору 1520, екологічні, надійні, економні в обслуговуванні та комфортні для локомотивних бригад. Порівняно з тепловозами 2ТЕ10 и 2ТЕ116 шкідливі викиди знижені більш ніж на 40 %. Це вантажні тепловози нового покоління з асинхронними тяговими електродвигунами потужністю 3356 кВт. Конструкційна швидкість — 120 км/год. Тепловози мають більші міжремонтні пробіги. Вони обладнані сучасними системами безпеки руху та радіозв’язку, системою автоматичного виявлення пожежі й пожежогасіння.