На станції Ковель незабаром "Укрзалізниця" планує почати будівництво стаціонарної тягової підстанції. Вже завершені проектні роботи, найближчим часом очікується підписання договору на проведення держекспертизи об'єкта.
 
 
Як пише ЦТС з посиланням на УЗ, про це сьогодні під час відвідин Львівської залізниці повідомив керівник АТ "Укрзалізниця" Іван Юрик.
 
"Скоро дамо старт будівництву стаціонарної тягової підстанції Ковель, яка згодом повинна замінити тут пересувну. Це важливий об'єкт на стратегічному вантажному напрямку на майже 100-кілометровій ділянці Ковель-Ізов-Держкордон, який ми електрифікуємо. Підстанція забезпечуватиме харчування пристроїв контактної мережі та інших пристроїв об'єктів на станції ", - заявив Юрик.
 
За його словами, ще одну тягову підстанцію в рамках проекту побудують на станції Володимир-Волинський.
 
В УЗ нагадали, що електрифікація напрямку Ковель-Ізов-Держкордон експлуатаційної довжиною 94 км дозволить збільшити вагу вантажних поїздів тут з 4,6 до 5,5 тис. Т, підвищити пропускну спроможність ділянки та скоротити терміни доставки вантажів. 
 
Також це дозволить вивільнити за рахунок електротяги 10 магістральних тепловозів, зменшити викиди продуктів згоряння в атмосферу і на 136,4 млн грн в рік зменшити експлуатаційні витрати компанії.
 
Відзначимо, що раніше в УЗ заявляли, що ділянку Ковель-Ізов планують повністю електрифікувати вже в 2021 році.
 
 
 
ТЕО реконструкції залізничних будівель з електрифікацією ділянки Ковель-Ізов-Держкордон було затверджено Кабміном ще восени 2018 року. Роботи по будівництву підстанції в Ковелі спочатку мали намір почати в 2019 році, вони оцінювалися в 75 млн грн.
 
Зазначена ділянка в даний час є найбільш витратною частиною маршруту експорту залізорудної сировини з Кривого Рогу на металургійні підприємства в Польщі.


30-04-2021