Почалася підготовка дло модернізації колії Ковель-Ягодин-держкордон

 

 

Як передає ЦТС, про це повідомив Володимир Шемаєв, керівник проекту в АТ УЗ.

 

"Роботи виконуватиме обраний ЄІБ консорціум проектувальників NET Engineering (Італія), Kocks Consult (Німеччина) і ІПІТ (Україна). Завершення робіт консультантів по вибору економічно вигідних варіантів розвитку лінії, в т.ч. в контексті модернізації європейської колії (1435 мм) , очікується протягом 9 місяців ", - поінформував Шемаєв на своїй сторінці в Facebook.

 

Відзначимо, що залізниця, що пролягає через Ягодин, далі йде до польського Холма, звідки можливо ж / д сполучення з Любліном. Раніше до Холма курсував дизель-поїзд "Укрзалізниці". Тому модернізація ж / д гілки може бути цікава, перш за все, з точки зору пасажирських перевезень.

 

Для перевезення вантажів лінія також може мати важливе значення. Підтвердженням тому плани PKP PLK, що управляє залізничною інфраструктурою в Польщі, по модернізації ж / д переходу Дорогуськ-Ягодин.

 

Про плани електрифікації даного напрямку говорять не перший рік. Так, ще в 2018 році вартість електрифікації даної ж / д лінії оцінювалася в 35,7 млн ​​євро. Закінчити реалізацію проекту планували до 2021 року. У Інвестиційному атласі, оприлюдненому на початку 2020 року Кабінетом міністрів України, проект модернізації (реконструкція колії 1435 мм) і електрифікації ж / д напрямки Ковель - Ягодин - державний кордон оцінювався в 54,2 млн дол., З терміном реалізації до 2024 року. Очікувалося, що за рахунок двох щоденних поїздів, пасажирський трафік тут можна буде збільшити на 315 тис. Осіб на рік.